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我们国家有大约4000架民航飞机，又称“大飞机”。四月初，有消息称，我们国家的“通用飞机”数量达到4164架，小型“固定翼飞机”第一次超过“大飞机”。

固定翼飞机

它是我国航空工业发展的里程碑。但这一成绩仍然很低，还要戒骄戒躁。就像小车肯定会比大巴多很多，我们还有很长的路要走。目前美国有8000多架大飞机，22万架小飞机。而且我们希望达到这样的水平，时间会更早。我们可能永远无法达到美国的水平，因为坐飞机太麻烦了。在美国，土地是私有的，那里人很少，每个家庭的农场主都可以在他们的后院里建造跑道。而且在我们国家，即使是买了飞机，恐怕也无法找到合适的跑道。

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机场跑道是关键

跑道是固定翼飞机非常无奈的条件。那我国最多能生产4000架小型飞机是什么品牌？他们做了什么？跑道在哪里？我们国家的小型飞机主要是合资企业，例如，"钻石(奥地利)"、"赛斯纳(美国)"和"西锐(美国)"等等。据说中航工业应该是民族品牌的领头羊，但它在鹰、领雁等产品上并不成功。有资深的飞友觉得中航生产的西锐销量靠的是美国，国内实际没有那么多。

钻石飞机

钻石固定翼飞机是我国较早引进的“小型固定翼飞机”，在东营、芜湖设有合资工厂，生产DA40单机和DA42双引擎飞机。2016年，有报道称，中国万丰集团收购了钻石，并将其转化为浙江品牌。小型固定翼飞机门槛低，湖南山河科技在中国有很多民营企业。其家中的“阿若拉SA60L”销售超棒，拉总朋友圈里几乎天天都能见到它。阿若拉的用户大多是私人企业的小老板。有一、二、三、四架，到处都是。

阿若拉

除固定翼飞机外，小飞机也包括直升飞机，在我国约有900架。我们国家的土豪们购买的直升机大多是进口的，包括罗宾逊(美国)、欧洲)、贝尔(美国)、阿古斯塔(意大利)等。航空工业的直升飞机实际上还可以，但是民用的很少，私人购买的很少。

直升飞机

无论是固定翼还是直升机，无论是热气球还是动力伞，这些飞机统称为通用飞机，英文称为通用飞机。通用的意思是什么都做。我们国家的“小飞机”经营范围包括观光、测量、训练、照相、救援、气象、起重、搬运、巡逻、抓人、防火、灭火、广告、播撒、防虫、跳伞、短途交通等，甚至有的地方还把它称为“婚礼”，接新娘，或办婚礼——现在中国人有钱了，单纯为了飞翔而发呆，也不少。接亲的生意较高，需要的飞机数量有限。在中国大量购买小型飞机的人主要从事培训。到2018年底，国有近500家通用航空公司，几乎每家公司都声称承接飞行员培训业务。假如每个家庭都购买8架，那么仅此一件就足够4000架。

通航公司

但是中国的培训领域有很多经纪人，不到一半有机队。在混乱的竞争中，我国飞行员培训价格已降至5万元以下，质量难以说——在此郑重建议学飞必须找到可靠的公司。中国通用航空的投资者良莠不齐，有的是房地产老板因为钱太多而盲目混合。如今，房地产萧条，船主们的航运公司纷纷倒闭。数据显示，到2020年底，我国通航企业总数已降至451家(CCAR-91)，并且预计将进一步下降。